{"id":1366,"date":"2023-04-27T07:52:18","date_gmt":"2023-04-27T07:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/?p=1366"},"modified":"2023-04-27T07:52:18","modified_gmt":"2023-04-27T07:52:18","slug":"uniqa-kola-a-cykliste-versus-rizika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/?p=1366","title":{"rendered":"UNIQA: Kola a cyklist\u00e9 versus rizika"},"content":{"rendered":"<p><strong>Cyklistick\u00e1 sez\u00f3na se u\u017e rozb\u00edh\u00e1. Pohyb na kole je masov\u00fdm sportem a kola pat\u0159\u00ed do v\u00fdbavy v\u011bt\u0161iny dom\u00e1cnosti. V\u00fdpravy na nich jsou jednou z nejobl\u00edben\u011bj\u0161\u00edch v\u00edkendov\u00fdch i dovolenkov\u00fdch aktivit. Bicykly jsou ale tak\u00e9 p\u0159edm\u011btem z\u00e1jmu zlod\u011bj\u016f. \u00darazy cyklist\u016f jsou jedny z\u00a0nej\u010detn\u011bj\u0161\u00edch pojistn\u00fdch ud\u00e1lost\u00ed z\u00a0\u00farazov\u00e9ho poji\u0161t\u011bn\u00ed. A jezdci \u010dasto tak\u00e9 necht\u011bn\u011b zp\u016fsob\u00ed \u0161kodu nebo \u00fajmu na zdrav\u00ed. Vyplat\u00ed se tedy zopakovat rady a doporu\u010den\u00ed, jak se proti rizik\u016fm spojen\u00fdm s\u00a0cyklistikou pojistit.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Podle aktu\u00e1ln\u00edho pr\u016fzkumu \u010cesk\u00e9 asociace poji\u0161\u0165oven na kole jezd\u00ed alespo\u0148 n\u011bkolikr\u00e1t do m\u011bs\u00edce 37 %, p\u00e1rkr\u00e1t do roka na nich vyraz\u00ed dal\u0161\u00edch 21 %. S j\u00edzdou ale souvis\u00ed i nehody. V p\u0159\u00edpad\u011b kolob\u011b\u017eek je viditeln\u00fd r\u016fst celkov\u00e9 nehodovosti, a v segmentu elektro dokonce velmi v\u00fdznamn\u00fd.<\/p>\n<p>\u010ce\u0161i si kupuj\u00ed st\u00e1le dra\u017e\u0161\u00ed kola s\u00a0lep\u0161\u00edm vybaven\u00edm. Velkou \u010d\u00e1st prodej\u016f nyn\u00ed tvo\u0159\u00ed u\u017e elektrokola, kter\u00e1 jsou n\u00e1kladn\u011bj\u0161\u00ed. Nen\u00ed divu, \u017ee jsou \u010dast\u00fdm p\u0159edm\u011btem z\u00e1jmu zlod\u011bj\u016f. Podle policejn\u00edch statistik \u010dinila pr\u016fm\u011brn\u00e1 hodnota ukraden\u00e9ho stroje v\u00a0roce 2021 asi 32\u00a0000 korun.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Kolo ulo\u017een\u00e9 doma nebo ve sklep\u011b<\/strong><\/p>\n<p>Kola jsou automaticky kryt\u00e1 v\u00a0r\u00e1mci <strong>poji\u0161t\u011bn\u00ed dom\u00e1cnosti<\/strong>. Poji\u0161\u0165ovny ov\u0161em rozli\u0161uj\u00ed, kde byla ulo\u017eena. Nastane-li kr\u00e1de\u017e v\u00a0byt\u011b nebo vlastn\u00edm dom\u011b, UNIQA neuplat\u0148uje \u017e\u00e1dn\u00fd limit pojistn\u00e9ho pln\u011bn\u00ed a\u00a0kryt\u00ed plat\u00ed a\u017e do v\u00fd\u0161e celkov\u00e9 pojistn\u00e9 \u010d\u00e1stky za za\u0159\u00edzen\u00ed dom\u00e1cnosti v\u00a0pojistn\u00e9 smlouv\u011b. Pokud bylo kolo po\u0161kozen\u00e9 nebo rovnou odcizen\u00e9 z\u00a0nebytov\u00fdch prostor pat\u0159\u00edc\u00edch k\u00a0bytu nebo z\u00a0vedlej\u0161\u00ed stavby, vyplat\u00ed UNIQA obvykle a\u017e 30 % z\u00a0pojistn\u00e9 \u010d\u00e1stky na za\u0159\u00edzen\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00e9 dom\u00e1cnosti; respektive podle pojistn\u00fdch podm\u00ednek platn\u00fdch pro konkr\u00e9tn\u00ed pojistnou smlouvu.<\/p>\n<p><em>\u201ePokud klient vlastn\u00ed mimo\u0159\u00e1dn\u00fd a hodnotn\u00fd model, doporu\u010dujeme ho p\u0159i sjedn\u00e1n\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed uv\u00e9st jako individu\u00e1ln\u00ed p\u0159edm\u011bt, by\u0165 to nen\u00ed pro klienty povinn\u00e9. Jednozna\u010dn\u00e1 identifikace kola nicm\u00e9n\u011b v\u00fdrazn\u011b napom\u016f\u017ee p\u0159i poskytnut\u00ed pojistn\u00e9ho pln\u011bn\u00ed p\u0159i nastal\u00e9 \u0161kod\u011b,\u201c <\/em>\u0159\u00edk\u00e1 Zden\u011bk Hru\u0161ka, mana\u017eer poji\u0161t\u011bn\u00ed majetku a\u00a0odpov\u011bdnosti UNIQA.<\/p>\n<p>Podm\u00ednkou pro vyplacen\u00ed n\u00e1hrady \u0161kody je policejn\u00ed protokol o\u00a0kr\u00e1de\u017ei a\u00a0spln\u011bn\u00ed zp\u016fsobu zabezpe\u010den\u00ed prostor, z\u00a0nich\u017e bylo odcizen\u00e9 kolo ulo\u017eeno.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pozor na zabezpe\u010den\u00ed: nen\u00ed z\u00e1mek jako z\u00e1mek<\/strong><\/p>\n<p>I kdy\u017e je kolo automaticky zahrnut\u00e9 do souboru za\u0159\u00edzen\u00ed dom\u00e1cnosti, mus\u00ed majitel myslet na spr\u00e1vn\u00e9 zabezpe\u010den\u00ed proti kr\u00e1de\u017ei. To je pro \u00fahradu od poji\u0161\u0165ovny rozhoduj\u00edc\u00ed:<\/p>\n<ul>\n<li>Z\u00e1kladn\u00ed podm\u00ednkou vzniku likvidn\u00ed pojistn\u00e9 ud\u00e1losti je <strong>p\u0159ekon\u00e1n\u00ed zp\u016fsobu zabezpe\u010den\u00ed <\/strong>poji\u0161t\u011bn\u00e9ho prostoru. Pokud ke \u0161kod\u011b dojde p\u0159ekon\u00e1n\u00edm z\u00e1mku, kter\u00fd kvalitou neodpov\u00edd\u00e1 stanoven\u00fdm parametr\u016fm v\u00a0pojistn\u00e9 smlouv\u011b, m\u016f\u017ee poji\u0161\u0165ovna pln\u011bn\u00ed kr\u00e1tit.<\/li>\n<li><strong>Prostory mimo byt, tedy hlavn\u011b gar\u00e1\u017ee nebo sklepy<\/strong>, v\u00a0nich\u017e je kolo ulo\u017eeno, by m\u011bly b\u00fdt optim\u00e1ln\u011b zd\u011bn\u00e9 (ne zcela vhodn\u00e9 jsou nap\u0159\u00edklad la\u0165kami odd\u011blen\u00e9 k\u00f3je). Podle kvality dve\u0159\u00ed, z\u00e1mk\u016f a dal\u0161\u00edch bezpe\u010dnostn\u00edch prvk\u016f pak pojistn\u00e9 podm\u00ednky stanovuj\u00ed limity pln\u011bn\u00ed, kter\u00e9 m\u00e1 klient pro p\u0159\u00edpad odcizen\u00ed v\u011bc\u00ed k\u00a0dispozici.<\/li>\n<li>V\u00a0p\u0159\u00edpad\u011b<strong> poji\u0161t\u011bn\u00ed kol v\u00a0jin\u00fdch uzav\u0159en\u00fdch prostor\u00e1ch mimo d\u016fm s\u00a0\u00fazemn\u00ed platnost\u00ed v\u00a0Evrop\u011b <\/strong>(nap\u0159\u00edklad p\u0159i ubytov\u00e1n\u00ed v\u00a0hotelu nebo na intern\u00e1tu) se p\u0159edepsan\u00e9 zabezpe\u010den\u00ed nevy\u017eaduje, proto\u017ee klient na n\u011bj zpravidla nem\u00e1 \u017e\u00e1dn\u00fd vliv. Zde je nezbytn\u00e1 policejn\u00ed zpr\u00e1va s\u00a0potvrzen\u00edm, \u017ee do\u0161lo k\u00a0vloup\u00e1n\u00ed a\u00a0n\u00e1siln\u00e9mu p\u0159ekon\u00e1n\u00ed p\u0159ek\u00e1\u017eek.<\/li>\n<li>P\u0159i odcizen\u00ed j\u00edzdn\u00edho kola <strong>z m\u00edsta ur\u010den\u00e9ho k odkl\u00e1d\u00e1n\u00ed<\/strong> bude pln\u011bn\u00ed poskytnut\u00e9 p\u0159i uzam\u010den\u00ed za r\u00e1m kola k pevn\u011b zabudovan\u00e9 stavebn\u00ed sou\u010d\u00e1sti nebo ke stojanu.<\/li>\n<li>Odcizen\u00ed bicyklu <strong>mimo m\u00edsta poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/strong> je kryt\u00e9 na limity 5-10 % z pojistn\u00e9 \u010d\u00e1stky za za\u0159\u00edzen\u00ed dom\u00e1cnosti podle zvolen\u00e9ho bal\u00edku poji\u0161t\u011bn\u00ed.<strong>\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Kolo na dovolen\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Pojistn\u00e1 ochrana z\u00a0<strong>poji\u0161t\u011bn\u00ed dom\u00e1cnosti<\/strong> se vztahuje na odcizen\u00ed kola kdekoli v\u00a0Evrop\u011b. Zapot\u0159eb\u00ed je v\u017edy policejn\u00ed protokol o odcizen\u00ed a dolo\u017een\u00ed p\u0159ekon\u00e1n\u00ed zabezpe\u010den\u00ed.<\/p>\n<p>UNIQA poskytuje pojistn\u00e9 kryt\u00ed i na kola p\u0159ev\u00e1\u017een\u00e1 autem, a to v\u00a0tuzemsku i v Evrop\u011b. Nerozli\u0161uje se, zda jsou zaji\u0161t\u011bna na st\u0159e\u0161n\u00edm nebo zadn\u00edm nosi\u010di. Poji\u0161t\u011bn\u00ed plat\u00ed v\u00a0dob\u011b od 6 do 22 hodin.<\/p>\n<p>Je-li v\u016fz p\u0159ev\u00e1\u017eej\u00edc\u00ed kola poji\u0161t\u011bn havarijn\u011b s\u00a0dodatkov\u00fdm p\u0159ipoji\u0161t\u011bn\u00edm zavazadel, vztahuje se aktu\u00e1ln\u00ed <strong>havarijn\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/strong> i na po\u0161kozen\u00ed nebo zni\u010den\u00ed kol p\u0159i nehod\u011b, nebo nap\u0159\u00edklad p\u0159i podjezdu pod n\u00edzk\u00fdm viaduktem apod., zat\u00edmco ve star\u0161\u00edch pojistn\u00fdch smlouv\u00e1ch ale kryt\u00ed zahrnuto b\u00fdt nemus\u00ed. Havarijn\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed ov\u0161em nechr\u00e1n\u00ed kola proti kr\u00e1de\u017ei.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Kolo jako zbra\u0148<\/strong><\/p>\n<p>Cyklista s\u00e1m m\u016f\u017ee za j\u00edzdy zp\u016fsobit \u0161kodu na majetku nebo \u00fajmu na zdrav\u00ed n\u011bkomu jin\u00e9mu. Cyklist\u00e9 anebo kolob\u011b\u017ek\u00e1\u0159i loni zp\u016fsobili p\u0159es 2800 dopravn\u00edch nehod. To je oproti roku 2021 n\u00e1r\u016fst o 155 p\u0159\u00edpad\u016f.<\/p>\n<p>UNIQA nap\u0159\u00edklad eviduje z\u00a0posledn\u00edch let p\u0159ejet\u00ed psa, kolizi dvou vozidel v\u00a0d\u016fsledku zakol\u00eds\u00e1n\u00ed cyklisty p\u0159i p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed nebo sr\u00e1\u017eku dvou cyklist\u016f v\u00a0zat\u00e1\u010dce s v\u00e1\u017en\u00fdm zran\u011bn\u00edm. Dokonce m\u00e1me zku\u0161enost ze st\u0159etu cyklisty v\u00a0pln\u00e9 rychlosti se spla\u0161en\u00fdm kon\u011bm. Dojde-li k\u00a0hav\u00e1rii v\u00a0cizin\u011b, b\u00fdv\u00e1 n\u00e1rok po\u0161kozen\u00e9ho samoz\u0159ejm\u011b vy\u0161\u0161\u00ed.<\/p>\n<p>Ud\u00e1losti, za kter\u00e9 m\u016f\u017ee b\u00fdt cyklista \u010din\u011bn odpov\u011bdn\u00fdm, lze hradit z\u00a0<strong>poji\u0161t\u011bn\u00ed ob\u010dansk\u00e9 odpov\u011bdnosti<\/strong> sjednan\u00e9ho bu\u010f samostatn\u011b, nebo \u010dasto k\u00a0poji\u0161t\u011bn\u00ed dom\u00e1cnosti (to se vztahuje na v\u0161echny jej\u00ed \u010dleny). \u00a0Kryje \u0161kody i \u00fajmy zp\u016fsoben\u00e9 p\u0159i b\u011b\u017en\u00fdch \u010dinnostech v\u010detn\u011b rekreace a z\u00e1bavy \u010di rekrea\u010dn\u00edch sport\u016f. \u00dazemn\u00ed platnost je cel\u00fd sv\u011bt s\u00a0v\u00fdjimkou USA, Kanady a Austr\u00e1lie. D\u016fle\u017eit\u00e9 je sjedn\u00e1n\u00ed dostate\u010dn\u00e9ho limitu pln\u011bn\u00ed, kter\u00fd by m\u011bl pokr\u00fdt celou vzniklou \u0161kodu nebo \u00fajmu v\u0161em po\u0161kozen\u00fdm. Poji\u0161t\u011bn\u00ed odpov\u011bdnosti umo\u017e\u0148uje UNIQA sjednat a\u017e do v\u00fd\u0161e limitu pojistn\u00e9ho pln\u011bn\u00ed 50 milion\u016f korun.<\/p>\n<p>Dal\u0161\u00ed mo\u017enost\u00ed pro \u0161kody v\u00a0zahrani\u010d\u00ed je <strong>cestovn\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/strong>, jeho\u017e sou\u010d\u00e1st\u00ed m\u016f\u017ee b\u00fdt poji\u0161t\u011bn\u00ed odpov\u011bdnosti.<\/p>\n<p><strong>Porouchan\u00e9 kolo<\/strong><\/p>\n<p>UNIQA poji\u0161\u0165ovna nab\u00edz\u00ed k\u00a0poji\u0161t\u011bn\u00ed dom\u00e1cnosti za n\u011bkolik stokorun ro\u010dn\u011b mo\u017enost <strong>p\u0159ipoji\u0161t\u011bn\u00ed cykloasistence<\/strong>. V r\u00e1mci n\u00ed odborn\u00edci po nehod\u011b nebo poru\u0161e klientovi pomohou s opravou stroje na m\u00edst\u011b. Pokud to tam nelze, doprav\u00ed porouchan\u00e9 kolo do servisu a\u017e ve vzd\u00e1lenosti do 50 km zdarma, oprav\u00ed vyjmenovan\u00e9 frekventovan\u00e9 z\u00e1vady a\u017e do v\u00fd\u0161e 5.000 korun a kolo do vyzvednut\u00ed zdarma uschovaj\u00ed. Slu\u017eba se vztahuje a\u017e na 4 kola z jedn\u00e9 pojistn\u00e9 smlouvy k dom\u00e1cnosti a po\u010det z\u00e1sah\u016f b\u011bhem roku nen\u00ed omezen.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Kolize<\/strong><\/p>\n<p>Za uplynul\u00fd rok se po\u010det dopravn\u00edch nehod s \u00fa\u010dast\u00ed cyklisty zv\u00fd\u0161il o 8,5 %. Jak vypl\u00fdv\u00e1 z policejn\u00edch statistik, loni se stalo u\u017e v\u00edce ne\u017e 4 330 takov\u00fdch incident\u016f. U dopravn\u00edch nehod zavin\u011bn\u00fdch cyklistou je tak\u00e9 patrn\u00fd vzr\u016fstaj\u00edc\u00ed trend. Loni jich policie eviduje meziro\u010dn\u011b bezm\u00e1la o 6 % v\u00edc. P\u0159i nich p\u0159i\u0161lo o \u017eivot 20 lid\u00ed.<\/p>\n<p>Pro cyklistiku d\u011bt\u00ed a ml\u00e1de\u017ee do 18 let je v\u00a0\u010cR p\u0159edepsan\u00e1 ochrann\u00e1 p\u0159ilba, nicm\u00e9n\u011b ta se hod\u00ed pro v\u0161echny v\u011bkov\u00e9 kategorie. Z\u00a0lo\u0148sk\u00fdch 42 ob\u011bt\u00ed nehod na kole ji podle Policie \u010cR na hlav\u011b nem\u011blo ale 29. Velk\u00e1 \u010d\u00e1st usmrcen\u00fdch a zran\u011bn\u00fdch cyklist\u016f utrp\u011bla \u00fajmu pod vlivem alkoholu n\u011bkter\u00e9ho z\u00a0\u00fa\u010dastn\u00edk\u016f kolize. Cel\u00fdch 555 nehod, 6 \u00famrt\u00ed, 43 t\u011b\u017ek\u00fdch a 440 lehk\u00fdch zran\u011bn\u00ed cyklist\u016f bylo loni ovlivn\u011bno pr\u00e1v\u011b j\u00edzdou s alkoholem v krvi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nejzraniteln\u011bj\u0161\u00ed v\u011bkovou skupinou jsou podle pr\u016fzkumu \u010cesk\u00e9 asociace poji\u0161\u0165oven lid\u00e9 ve v\u011bku nad 50 let, kte\u0159\u00ed sp\u00ed\u0161e ned\u00e1vaj\u00ed p\u0159i j\u00edzd\u011b pozor a p\u0159ednost v j\u00edzd\u011b jin\u00fdm vozidl\u016fm. Podle dat dopravn\u00ed policie loni zem\u0159elo 20 cyklist\u016f ve v\u011bku 64+. Dal\u0161\u00ed rizikovou skupinou jsou mlad\u00ed lid\u00e9 pohybuj\u00edc\u00ed se nep\u0159im\u011b\u0159enou rychlost\u00ed.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>I pro rekrea\u010dn\u00ed cyklistiku lze doporu\u010dit <strong>\u00farazov\u00e9 poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/strong> (do zahrani\u010d\u00ed tak\u00e9 v\u00a0r\u00e1mci komplexn\u00edho cestovn\u00edho poji\u0161t\u011bn\u00ed) s\u00a0p\u0159im\u011b\u0159en\u00fdmi pojistn\u00fdmi \u010d\u00e1stkami. Ze statistik UNIQA vypl\u00fdv\u00e1, \u017ee zran\u011bn\u00ed p\u0159i cyklistice pat\u0159\u00ed mezi nej\u010dast\u011bj\u0161\u00ed \u201epohybov\u00e9\u201c pojistn\u00e9 ud\u00e1losti u mu\u017e\u016f i \u017een.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fenom\u00e9n elektrokolob\u011b\u017eky<\/strong><\/p>\n<p>Zejm\u00e9na ve velk\u00fdch m\u011bstech p\u0159ib\u00fdv\u00e1 e-kolob\u011b\u017eek, s\u00a0jejich\u017e provozem jsou spojena tak\u00e9 rizika. Za posledn\u00edch 5 let vzrostl po\u010det nehod e-kolob\u011b\u017eek desetkr\u00e1t. V Praze se na nich loni zranilo 303 lid\u00ed, 11 z nich v\u00e1\u017en\u011b. P\u0159edev\u0161\u00edm \u0161lo o poran\u011bn\u00ed mozku. Je to ale jen pov\u011bstn\u00e1 \u0161pi\u010dka ledovce, u drobn\u00fdch \u00faraz\u016f Z\u00e1chrann\u00e1 slu\u017eba neasistovala. \u00darazy nar\u016fstaj\u00ed s uvoln\u011bn\u00fdmi opat\u0159en\u00edmi po covidu a n\u00e1r\u016fstem po\u010dtu cizinc\u016f v\u00a0Praze. Problematick\u00e1 je zejm\u00e9na j\u00edzda bez p\u0159ilby, j\u00edzda po chodn\u00edku nebo ve dvou na jednom stroji. V\u0161echna tato jedn\u00e1n\u00ed jsou zak\u00e1z\u00e1na.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Od p\u0159\u00ed\u0161t\u00edho roku se chyst\u00e1 v\u00a0EU povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed pro elektrokolob\u011b\u017eky nebo stroje Sagway. Bude se uzav\u00edrat, dosahuje-li rychlost j\u00edzdy v\u00edce ne\u017e 25 km za hodinu. Sou\u010dasn\u011b se bude platit pojistn\u00e9 i za kolob\u011b\u017eky s\u00a0cestovn\u00ed rychlost\u00ed p\u0159es 14 km\/h, pokud z\u00e1rove\u0148 stroj v\u00e1\u017e\u00ed nad 25 kilogram\u016f. Sm\u011brnice c\u00edl\u00ed zejm\u00e9na na rychlej\u0161\u00ed a t\u011b\u017e\u0161\u00ed stroje, kter\u00e9 p\u0159edstavuj\u00ed nebezpe\u010d\u00ed pro chodce.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Z\u00a0pohledu UNIQA je na soukrom\u00e9 elektronick\u00e9 kolob\u011b\u017eky nahl\u00ed\u017eeno podobn\u011b jako na kola nebo elektrokola. Znamen\u00e1 to, \u017ee v\u00fd\u0161e napsan\u00e9 plat\u00ed v\u00a0odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed m\u00ed\u0159e i pro n\u011b. Je v\u0161ak t\u0159eba p\u0159ipomenout, \u017ee dopust\u00ed-li se jezdec na v\u0161ech t\u011bchto dopravn\u00edch prost\u0159edc\u00edch poru\u0161en\u00ed pravidel pro jejich provoz, p\u0159istupuje poji\u0161\u0165ovna zpravidla ke kr\u00e1cen\u00ed pojistn\u00e9ho pln\u011bn\u00ed. Ve zvl\u00e1\u0161t\u011b z\u00e1va\u017en\u00fdch p\u0159\u00edpadech (zejm\u00e9na j\u00edzda po po\u017eit\u00ed alkoholu nebo n\u00e1vykov\u00fdch l\u00e1tek) m\u016f\u017ee v\u00fdplatu pojistn\u00e9ho pln\u011bn\u00ed zcela odm\u00edtnout.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Cyklistick\u00e1 sez\u00f3na se u\u017e rozb\u00edh\u00e1. Pohyb na kole je masov\u00fdm sportem a kola pat\u0159\u00ed do v\u00fdbavy v\u011bt\u0161iny dom\u00e1cnosti. V\u00fdpravy na nich jsou jednou z nejobl\u00edben\u011bj\u0161\u00edch <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/?p=1366\" title=\"UNIQA: Kola a cyklist\u00e9 versus rizika\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pojistovny"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1366"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1367,"href":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1366\/revisions\/1367"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.czechbankingnews.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}